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商品訊息描述

 

 



BoostApak 符合ECE R44.04 第2 和3 組安全規定以及USA FMVSS 213 法規?

尺寸： 約40× 36 ×18厘米?

材料：聚丙烯60%，聚酯纖維30%，聚乙烯8%，鋼鐵2 ％?

建議使用年齡：4 - 11歲（適合體重：15 公斤以上）容量：8 公升









BoostApak 可隨時變身為汽車安全增高座椅。 BoostApak 是一款容量超大的手提行李背包，同時還可變身成為安全增高座椅，方便共乘、搭計程車及度假時使用。?

法律規定，所有12 歲以內或者身高在135 公分以下的兒童都必須使用汽車安全座椅，所以您必須時刻將安全座椅帶在身邊。 BoostApak 的手提包能夠圓滿解決這個問題。?
 



     
  • 獨特的折疊式安全帶導架-?帶有用於折疊的快開按鈕



    •  
  • 可拆卸清潔的上蓋-?輕鬆除去旅途帶來的污漬



    •  
  • 大容量?- 有充足的旅行用品存放空間



    •  
  • 堅固塑料內殼< /b> - 保護包內物品



    •  
  • 人體工學背墊?- 培養良好姿勢，保護成長中的脊椎 安全帶調節裝置 可隨孩子長高進行相應的調節，在最大程度上確保安全



    •  
  • 高能見度反光布帶?- 在黑暗中也能發現您和孩子



    •  
  • < li>?- 確保您的 BoostApak 不會丟失身份牌



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  • 手機開箱文


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最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)
 

 
 
給商品的評價
 






發表者 購買者, 2015/01/09 23:47:34
 
 
物超所值，Very good!

 

 

 

 

 


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機場捷運正式通車，搭乘過的民眾意見不一，消基會今（3）日特別召開記者會，提出票價、指引標示動線與轉乘規畫、月台與車站車廂設施、預辦登機服務，以及消防安全與避難設備等5大部分缺失，呼籲對桃園市政府捷運工程處應盡快改善。

消基會認為，當初機場捷運在規畫時，兼具直達機場以及雙北與桃園通勤運輸的雙重功能，若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足，應採取2種票價計費方式，直達車與普通車的票價要差別計費，建議普通車票價降為100元到120元較為合理。

在指引標示、動線與轉乘規畫方面，消基會也覺得欠周詳。消基會表示，從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚，車站附近無指示牌告知民眾車站位置，導致花費更多時間尋找入口；此外，直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，椅背卻貼了「禁止飲食」標示，令民眾無所適從，還有自助劃位的機台間隔太小，攜帶大件行李的旅客操作機台時，有可能彼此干擾。

消基會還提到，機場捷運月台與車廂間隙過大，且有高低落差，走路不注意很容易摔倒發生意外，直達車車廂座位的置腿空間太狹窄，4人相對而坐的位置擁擠，雙腳無法伸展，並會頂到對向乘客的膝蓋，加上全線禁止飲食，車廂內座椅旁的杯架顯得多餘，可能還會有碰撞的危險。

消基會表示，目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量恐限時優惠無法應付預辦登機人潮，導致民眾出國延誤，呼籲機捷應盡快落實原規畫，按原設計執行、改善，疏散人潮並提升效率。

此外，消基會也對消防安全與避難設備提出質疑，認為桃園市政府與機捷公司應具體回應，並公開相關資料予消費者知悉，以昭公信。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



港台的兩位領導人，同樣都面臨辭職下台危機？香港明報即時新聞今(1)早報導，出現重大錯誤，將「特首稍後將致辭」，誤植為「特首稍後將辭職」。不過，明報隨即發布更正及道歉啟事，並稱此錯誤為「重大錯誤」，向讀者致歉。

台灣從關說疑雲到監聽風暴，越燒越大，更有民間社團發起遊行抗議，要總統馬英九下台。無獨有偶，民意支持度也差強人意的香港特首梁振英，今天也遭到波及。香港明報即時新聞報導「國慶升旗禮3任特首出席」時，竟意外把「特首稍後將致辭」，誤植為「特首稍後將辭職」。

香港明報在錯誤新聞發出後，也緊急發布更正及道歉啟事，並為此重大錯誤向讀者致歉。

不過，有網友隨即向明報表達抗議：「明報！你實在太殘忍，令香港人空歡喜一場！！！」甚至有網友戲稱：「應該錯大些，然後更正道歉。"特首稍後將辭職，由台灣馬英九總統接任，而特首將轉任台灣總統"！！！」



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